電動車電池勤充電or放完再沖?

電動車電池勤充電or放完再沖?

發(fā)布時間:2022-08-24 10:22:40 點擊數(shù):

  有的人說要天天充電好,可也有人說等到電用完了再充對電瓶好。到底哪個好呢?其實很簡單:如果一天的騎行的里程大于或等于50%,那就得天天充電(確定不再使用后);如果你騎行的路程小于續(xù)行里程的30%,你可以選擇兩天充一次電。

  一、勤充電好?

  由于放電越深越淺,其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此,按這一理論,勤充電對循環(huán)壽命是有益的。

  但就目前市場上大量流通使用的充電器來講,由于受價格因素及技術(shù)水平等影響,充電器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有時勤充電反而影響電池的使用壽命。并且,頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質(zhì)軟化脫落,還會導(dǎo)致板柵腐蝕加快。

  或許有人會問,使用后不是要及時充電嗎,否則容易造成硫化?沒錯,但是淺放電時,里面的硫酸鉛濃度不會很大,結(jié)晶比較慢,比較少,還沒成為大結(jié)晶。而且我們增長的浮充的時間,可以對硫化的電池有一定的防止作用。

  二、電動車天天充電還是隔天充電?

  如果一天的騎行的里程大于或等于50%,那就得天天充電(確定不再使用后)。如果你騎行的路程小于續(xù)行里程的30%,你可以選擇兩天充一次電,如果更少,可以適當(dāng)延長,但不能超過3天。

  另外每次充電時,可以應(yīng)適當(dāng)延長充電時間1-2小時左右,這樣可以令你的電池沖的更飽滿。(但是延長2個小時充電后,就不要再繼續(xù)充了,不然就是過充了。)

  三、放完電再充電好?

  將電池放空再充電,充電次數(shù)雖然減少,但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電,過放電池充電接受能力會大大降低,引起充電不足的故障,另外由于放完電再充電,充電器重負(fù)荷時間長,易損壞充電器。

  最后,蓄電池放出電量的50-70%時進(jìn)行一次充電是較合理的,對電池的使用有好處。一般電池還剩三分之一時候充電最好。


XUPAI battery

Xupai--a long-life battery brand, a well-known supplier of new energy products, is a high-tech enterprise specializing in battery research and development, manufacturing, sales and service. . . . . . .

旭派電池官網(wǎng)
">

Business Consulting and Customer Service

Tel: 0571-89702939/0572-6510589

Email: 1000@xupai.com